公司召開三季度安委會(huì)暨“夏百賽”動(dòng)員會(huì)議 |
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發(fā)布時(shí)間：2020/7/5 瀏覽人數(shù)：15690 |
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6月29日上午，公司召開了三季度安委會(huì)暨“夏百賽”動(dòng)員會(huì)議。參加會(huì)議的有公司領(lǐng)導(dǎo)、各分公司和科室負(fù)責(zé)人、各分公司安全員及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)站管理員。
會(huì)議首先由各分公司對(duì)2020年上半年安全工作進(jìn)行了總結(jié)，并針對(duì)存在的問(wèn)題，匯報(bào)了下半年工作計(jì)劃和整改舉措。接著，公司安委會(huì)對(duì)2020年上半年安全工作進(jìn)行了總結(jié)：今年上半年，公司營(yíng)運(yùn)車輛共行駛里程877.9萬(wàn)公里，期間，共發(fā)生安全違法行為1起，較去年同期相比下降了80%；發(fā)生安全違規(guī)行為6起，與去年相比持平；發(fā)生有責(zé)上報(bào)事故2起，較去年同期相比下降了33.3%，杜絕了重特大交通事故。在安全工作上，公司上半年著重抓好了以下幾項(xiàng)工作：一是成立聯(lián)防聯(lián)控領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格落實(shí)防疫工作要求；二是落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保人人簽訂年度安全生產(chǎn)責(zé)任狀、春運(yùn)安全責(zé)任狀，將安全目標(biāo)層層落實(shí)到個(gè)人；三是狠抓節(jié)假日以及兩會(huì)期間的安保工作，有效保障了安全行車、消防內(nèi)保、機(jī)務(wù)質(zhì)量、服務(wù)品質(zhì)等各項(xiàng)工作；四是進(jìn)一步健全安全管理體系，嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)安全管理措施；五是抓好駕駛員安全教育培訓(xùn)，圓滿完成了駕駛員年度輪訓(xùn)工作，進(jìn)一步提升了駕駛員安全行車的能力；六是組織開展安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)重點(diǎn)人員、道路環(huán)境、車輛機(jī)務(wù)、危險(xiǎn)品查堵等進(jìn)行了全方面檢查，并及時(shí)督促整改；七是通過(guò)上路上線、北斗實(shí)時(shí)監(jiān)控、明察暗訪等手段，加大安全行車動(dòng)態(tài)監(jiān)管力度，并及時(shí)做好違規(guī)人員幫教，切實(shí)做到安全工作防線前移�？偨Y(jié)指出：上半年，雖然公司總體安全態(tài)勢(shì)較為平穩(wěn)，但仍存在一些問(wèn)題，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：一是受疫情影響，今年道路通行條件良好，導(dǎo)致超速、到站未停穩(wěn)就開門下客等違規(guī)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；二是個(gè)別駕駛員崗位責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)紅綠燈路口、盲區(qū)路段、斑馬線區(qū)域等事故多發(fā)路段存在僥幸心理，對(duì)事故認(rèn)識(shí)不足、不重視；三是對(duì)非機(jī)動(dòng)車行車動(dòng)態(tài)以及道路風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)不足，導(dǎo)致與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰擦和車廂事故屢有發(fā)生；四是部分駕駛員安全意識(shí)薄弱，操作不規(guī)范，存在經(jīng)驗(yàn)主義和盲目?jī)e幸心理；五是部分安管人員疏于督促，動(dòng)態(tài)跟蹤不到位、幫教不及時(shí)、考核不徹底，導(dǎo)致駕駛員重視程度不夠，同時(shí)安管人員工作缺乏敏銳性，在應(yīng)對(duì)公共衛(wèi)生突發(fā)事件中缺乏應(yīng)急預(yù)案措施，處理問(wèn)題不果斷。針對(duì)存在的問(wèn)題，公司下階段將抓好以下幾項(xiàng)工作：一是針對(duì)存在的問(wèn)題，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，落實(shí)好整改舉措；二是結(jié)合“營(yíng)造安全文化，深化崗位文明”活動(dòng)要求，嚴(yán)格排查安全隱患，大力整治各類違法違規(guī)行為；三是全面推進(jìn)“夏季百日安全競(jìng)賽”活動(dòng)，做好夏季六防工作（防疫情控制、防火災(zāi)爆炸、防高溫中暑、防汛防臺(tái)防澇、防疲勞駕駛，防恐怖襲擊）；四是加大自拍自查整改力度，落實(shí)好風(fēng)險(xiǎn)源頭管控，抓好“人、車、道路、環(huán)境”隱患排查整改工作；五是落實(shí)好安全幫教制度，提升安管人員幫教能力，提高幫教的實(shí)用性；六是落實(shí)責(zé)任包干制度，創(chuàng)新管理思維，并進(jìn)一步細(xì)化安全生產(chǎn)考核內(nèi)容，嚴(yán)肅考核機(jī)制。
夏總指出，公司從08年成立至今已有12年，相當(dāng)于一個(gè)人高中畢業(yè)，面對(duì)“高考”大關(guān)，我們需要反思：提高了多少、進(jìn)步了多少？接著，夏總在會(huì)上對(duì)此次6.18安全大檢查的情況進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)澄東分公司新橋、華士、陸橋、周莊場(chǎng)站的工作情況進(jìn)行了評(píng)價(jià)。陸橋站：工作最規(guī)范，臺(tái)賬字跡清晰、內(nèi)容完整，跟蹤計(jì)劃按時(shí)落實(shí)，黑板報(bào)板面整潔，反映出了安管人員責(zé)任心強(qiáng)；新橋、周莊站：工作完成一般，但也存在一些問(wèn)題，跟蹤檢查、上路上線都能正常完成，宣傳欄內(nèi)容也能做到及時(shí)更新，但字跡潦草，并且教育上缺乏針對(duì)性；華士站：工作完成較差，黑板報(bào)內(nèi)容更新不及時(shí)，還是春運(yùn)的內(nèi)容，跟蹤檢查、上路上線半天只查一輛車，其中12天無(wú)上路上線記錄，并且檢查時(shí)間段單一，集中在9點(diǎn)-10點(diǎn)，正是客流量較少的時(shí)間段。通過(guò)對(duì)比，可以清晰地看出管理人員的工作態(tài)度，看出管理人員在崗位上發(fā)揮了多少作用。針對(duì)這些問(wèn)題，夏總在公司管理上提出了更高的要求，作為一個(gè)服務(wù)型企業(yè)，特別是面對(duì)越來(lái)越規(guī)范化的補(bǔ)貼機(jī)制，我們需要不斷提高，打造能適應(yīng)各種變化的管理制度，爭(zhēng)做“領(lǐng)頭羊”，絕不做“跟風(fēng)者”。同時(shí)，夏總指出，一個(gè)成功的企業(yè)除了要有先進(jìn)的管理模式，優(yōu)秀的管理人才和團(tuán)隊(duì)精神也很重要。管理人員絕不能搞過(guò)去形式主義、官僚主義、本位主義那一套，科室人員要服務(wù)于基層，為分公司排憂解難，讓分公司的精力放在日常管理上。
接著，夏總強(qiáng)調(diào)，我們要有問(wèn)題意識(shí)，問(wèn)題意識(shí)就是責(zé)任、就是擔(dān)當(dāng)。矛盾的普遍性告訴我們，沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不等于沒(méi)有問(wèn)題，今天沒(méi)問(wèn)題不等于明天沒(méi)問(wèn)題，車輛天天在運(yùn)行，駕駛員天天和乘客打交道，不可能沒(méi)有問(wèn)題。如果不把問(wèn)題當(dāng)問(wèn)題解決，新問(wèn)題就會(huì)變成老問(wèn)題，小問(wèn)題就會(huì)變成大問(wèn)題。要做好事前預(yù)防工作，不要等問(wèn)題來(lái)了再事后補(bǔ)救。不要把問(wèn)題簡(jiǎn)單化、表面化、敷衍化，要深挖問(wèn)題源頭，將整改落到實(shí)處。最后，夏總在會(huì)上送給大家五句話：“事情多了才知道學(xué)習(xí)的可貴，矛盾多了才知道胸懷的可貴，出事多了才知道安全的可貴，失敗多了才知道心態(tài)的可貴，離家多了才知道親情的可貴。”希望大家要善于主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，勤于分析問(wèn)題，認(rèn)真解決問(wèn)題，強(qiáng)化閉環(huán)化工作管理，從而真正達(dá)到管理目的。
最后，葉董在會(huì)上強(qiáng)調(diào)：一是要繼續(xù)緊跟公司的領(lǐng)導(dǎo)，傳達(dá)好、落實(shí)好會(huì)議內(nèi)容，將會(huì)議精神不折不扣地宣貫至每一位員工；二是面對(duì)外部考驗(yàn)，我們要有信心靠管理取勝，12年的寶貴經(jīng)驗(yàn)是一種財(cái)富，要把好的經(jīng)驗(yàn)傳下去；三是要加強(qiáng)場(chǎng)站環(huán)境衛(wèi)生整治，特別是疫情期間，必須嚴(yán)格落實(shí)，時(shí)刻都不能松懈；四是分公司要從細(xì)節(jié)處著手，緊緊圍繞“安全、服務(wù)、營(yíng)收”落實(shí)好各項(xiàng)具體實(shí)際工作；五是今年是創(chuàng)建文明城市最關(guān)鍵的一年，必須思想上高度重視、行動(dòng)上嚴(yán)格落實(shí)，抓好文明創(chuàng)建常態(tài)化管理。 |
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