淺談公交車(chē)輛節(jié)油原理與駕駛技術(shù)

發(fā)布時(shí)間：2012/5/24    瀏覽人數(shù)：4348

    影響車(chē)輛燃油消耗的因素很多，主要有車(chē)輛的技術(shù)狀況、燃油的質(zhì)量和載客量多少等，但是在車(chē)輛技術(shù)狀況相同的條件下，駕駛員操作方法的不同對(duì)燃油消耗影響較大。正確合理地駕駛操作汽車(chē)，可大大降低汽車(chē)的燃料消耗。不同技術(shù)水平的駕駛員，在同樣的條件下行駛相同線路，駕駛同一輛車(chē)，油耗相差20%~40%。車(chē)輛駕駛的各個(gè)環(huán)節(jié)都有節(jié)約燃料的潛力可挖，現(xiàn)將車(chē)輛節(jié)油的駕駛技術(shù)方面作簡(jiǎn)要分析。
汽車(chē)溫度與節(jié)油
     發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度與油料的節(jié)約有直接關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)工作的理想溫度應(yīng)保持在80℃~90℃之間。溫度過(guò)高或過(guò)低都將導(dǎo)致油料消耗的增加。在低溫條件下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要進(jìn)行預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱升溫，可以明顯節(jié)約油料。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低時(shí)，燃油霧化不良，燃燒不充分，能量轉(zhuǎn)化率低；溫度過(guò)高則造成潤(rùn)滑油膜建立不起來(lái)，機(jī)件摩擦增大，加劇機(jī)件磨損，并容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)早燃、爆燃，使燃料消耗增大。
車(chē)輛起步、加速與節(jié)油
     車(chē)輛發(fā)動(dòng)前，發(fā)動(dòng)的起動(dòng)質(zhì)量與油料消耗有直接關(guān)系，起動(dòng)次數(shù)越多，空耗油料越多，反之則少。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)混合氣體中含油量是運(yùn)行狀態(tài)下含油量的2.5倍左右，因此提高起動(dòng)和加速對(duì)節(jié)油更有一定的影響。汽車(chē)平穩(wěn)起步和均勻加速，比急起步猛烈駕駛要明顯地節(jié)省燃油。為了在起步和提速上節(jié)約燃油，盡量起步時(shí)應(yīng)該選擇低檔，平穩(wěn)加油提速。不要猛踏加速踏板，以免造成燃料空耗。離合器要配合得相當(dāng)準(zhǔn)確，加速踏板控制適度，做到平穩(wěn)自然，加速均勻，這樣既可以節(jié)油，又可以減輕機(jī)件磨損。汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)比直行更費(fèi)油。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)阻力增加，將多消耗能量；通過(guò)彎道前就應(yīng)放松加速踏板，將車(chē)速逐漸降至合適數(shù)值，并保持發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，順利通過(guò)彎道。公交車(chē)輛的行駛特點(diǎn)就是頻繁起步、加速、停車(chē)，這一環(huán)節(jié)的每一次重復(fù)操作都非常重要。
控制車(chē)速與節(jié)油
     汽車(chē)在相同的道路上行駛，車(chē)速不同，油耗也不同。當(dāng)車(chē)速較低時(shí)，空氣阻力小，克服車(chē)輛行駛阻力的功率也較小，但發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，有效燃油消耗上升，百公里油耗較高，高速行駛時(shí)，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較高，有效油耗降低，但空氣阻力增大，汽車(chē)克服行駛阻力所需的功率增大，從而導(dǎo)致汽車(chē)單位里程油耗增加，在車(chē)輛載荷一定情況下，只有在某一車(chē)速行駛時(shí)，油耗最低。不同規(guī)格的車(chē)輛有不同的經(jīng)濟(jì)車(chē)速，所以汽車(chē)行駛中盡量用直接檔或高速檔中速行駛，避免低檔高速，這樣可節(jié)省燃油消耗�？刹捎梅侄渭铀俜椒ǎ�先將加速踏板踩1/2，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，車(chē)速不能提高時(shí)，再將加速踏板踩下至2/3，依次到3/4位置，最后達(dá)到需要的車(chē)速為止。
檔位選擇與節(jié)油
汽車(chē)在運(yùn)行中，檔位的選擇與換檔動(dòng)作都對(duì)燃油的消耗影響較大。在起步時(shí)，應(yīng)根據(jù)載重量和道路情況合理選用檔位。同樣行駛條件下高檔位比低檔位省油，在一般道路上行駛時(shí)，應(yīng)盡可能使用高速檔行駛，避免低檔高速行駛。在行駛過(guò)程中，換檔動(dòng)作要快而及時(shí)，特別在斜坡上行駛，換檔的時(shí)間越短，汽車(chē)的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。如果換檔不及時(shí)，并用手腳配合不好而空踩加速踏板，則必然大大地增大油耗。在上大坡時(shí)要注意做到高檔不硬撐，低檔不硬沖。汽車(chē)上短而陡或坡度不大的小坡，采用高檔加速?zèng)_刺，利用慣性沖上坡頂。在行駛中，當(dāng)感到動(dòng)力不足時(shí)應(yīng)及時(shí)減檔，而不應(yīng)該猛踩加速踏板，將加大油耗。換檔時(shí)要腳輕手快，動(dòng)作準(zhǔn)確。可以縮短換檔時(shí)車(chē)輛行駛的距離，達(dá)到節(jié)油的目的。
正確滑行與節(jié)油
     滑行是指車(chē)輛靠慣性行駛一段距離，在滑行中發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，因此耗油很少。同時(shí)中速行駛，滑行與不滑行油耗可相差30%左右。加速滑行即汽車(chē)達(dá)到中速高檔行駛后，松開(kāi)加速踏板滑行，當(dāng)降到一定車(chē)速后再換上高檔加速，如此反復(fù)的滑行方式。還可以利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，利用下坡道作適當(dāng)滑行，也可以節(jié)約油料，但切忌熄火、空擋滑行。行車(chē)中根據(jù)減速或停車(chē)的需要，準(zhǔn)確目測(cè)距離，有預(yù)見(jiàn)地提前放松加速踏板，通過(guò)滑行達(dá)到減速或停車(chē)的目的。制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，制動(dòng)意味著能量的消耗，所以在通過(guò)交叉路口、下坡、靠站停車(chē)，都應(yīng)提前抬起加速踏板，使汽車(chē)自然減速達(dá)到“以滑代剎”的目的。尤其公交站點(diǎn)密集，需要駕駛員能通過(guò)平常的積累，合理利用滑行。
       良好的駕駛習(xí)慣可以幫助駕駛員大幅度節(jié)約燃油，結(jié)合節(jié)油效果明顯的駕駛員傳授的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出駕駛節(jié)油的“秘訣”，概括為“腳輕滑行選好檔，辨位聽(tīng)聲心平常”。“腳輕”就是踩加速踏板時(shí)要輕而緩，若猛踩加速踏板，會(huì)使耗油量增加。如果猛抬加速踏板，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成突然降低而起到牽滯作用，抵消一部分行駛慣性，使汽車(chē)產(chǎn)生“顫動(dòng)”，耗油量增加。行車(chē)中猛制動(dòng)、猛起步都是節(jié)油的大忌。穩(wěn)速行駛時(shí)，盡量避免不必要地使用加速踏板，保證對(duì)加速踏板的壓力均衡。一旦達(dá)到穩(wěn)定的行駛速度，放在加速踏板的腳就要完全放松，保持穩(wěn)定供油狀態(tài)。公交車(chē)輛頻繁起步停車(chē)，做到“腳輕”這一環(huán)節(jié)非常重要； “滑行”就是汽車(chē)達(dá)到中速高檔行駛后，松開(kāi)加速踏板滑行，降到一定車(chē)速后再換上高檔加速，如此反復(fù)的滑行方式。汽車(chē)在運(yùn)行中，檔位的選擇與換檔動(dòng)作都對(duì)燃油的消耗有一定影響。在起步時(shí)，應(yīng)根據(jù)載重量和道路情況合理選用檔位。同樣行駛條件下高檔位比低檔位省油。所以在一般道路上行駛時(shí)，應(yīng)盡量可能使用高速檔行駛，避免低速檔高速行駛。在行駛中，需要靠站下人、紅燈信號(hào)或發(fā)現(xiàn)前面情況要提前處理，采取滑行的方法，盡量避免緊急制動(dòng)造成的能量損失； “辨位”就是預(yù)先策劃行車(chē)路線，留意路面情況，盡量少用制動(dòng)。公交車(chē)輛站點(diǎn)密集，就要求駕駛員提前報(bào)站，根據(jù)客流情況及時(shí)做出預(yù)先停車(chē)的準(zhǔn)備；“ 聽(tīng)聲”是辨別發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速區(qū)域產(chǎn)生不同的響聲，雖然差異較小，但只要經(jīng)常去辨別分析，熟能生巧便可以分辨出來(lái)。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)中速中負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)器耗油率最低。所以多留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，結(jié)合路面情況，選擇合適檔位，力求發(fā)動(dòng)機(jī)中速中負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，可以節(jié)省不少燃料； “心平氣和”也能省油，駕車(chē)時(shí)心情暴躁，或受其他車(chē)輛影響所引發(fā)的情緒問(wèn)題，多數(shù)情況下會(huì)使駕駛員作出無(wú)謂的加速、超車(chē)等非正常動(dòng)作。來(lái)回并線很容易造成不斷的急加速或急制動(dòng)，付出的代價(jià)當(dāng)然是油耗的增加。惡劣的情緒不但影響駕駛習(xí)慣，更會(huì)影響行駛安全。公交車(chē)輛行駛在城市主干道中，交叉路口多，交通信號(hào)燈多，更要求駕駛員“心平氣和”對(duì)待，提前預(yù)見(jiàn)性地作出滑行、辯位的思想準(zhǔn)備。
      節(jié)油的方法很多，這就需要駕駛員在實(shí)際駕駛操作中根據(jù)自身情況不斷總結(jié)分析，不斷提高駕駛技術(shù)，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，探索出一條適合自己的節(jié)油技術(shù)。
 

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